今は元通りだけど一時こうだった。

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170mmのクランクの方が合ってる事には気が着けた(もとは165mm)が、それ以外は、敗北。

ママチャリの車重とギヤ比の妙に納得した。

ママチャリ凄い。

昨日、韓国のゾンビ映画、コクソンを見た。

とても面白かった。

今からピンクホイールで返しに行く。

TTママチャリより、ピンクホイールの方が良いな。

あとこの自転車での発見は、バーエンドバーの便利さ。

ロードのブラケットポジションと同じ状態でも乗れるし、横ハンドルも有るし、ステム握りもできる。

マウンテンバイクに付けててもここまで活用した事は無かったな。

これはお勧めだ。

あと、チェーンも交換したが、変速アリの自転車より、無しの方が、チェーンの長さの設定が難しいような気がする。

1リンク短くしてしまったので、前にも???だったチェーン引きが本当に無用になってしまった。

チェーン引き排除でちょうどの長さになって良かったが、スポーツバイクのように、エンドの深さが両方同じになるように一応気は付けている・・・というノリのものではなく、最初から合わせる気もないので、そこチェーン引きで合わせてという設計である事も解った。

チェーン引きなしで、片側のエンド(浅い方)の奥まで押し込んで、チェーンステーとタイヤのクリアランスを見てホイールを固定すれば、それで良いので良しとした。

また明日雨なの?
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