俺のピスト方向。

今日もピンクホイールに乗ったが、色々問題が。

先ずブレーキレバーが変わった事で、ブレーキ操作が重くなった。

ブレーキレバーの長さが、マウンテン仕様とママチャリ仕様ではかなり違う。

マウンテンバイクのレバーは短いので手が疲れる。

なので、キャリパー側のばねを曲げて弱める事に。

後ろはそれ程重いとは感じないし、予備だから別にこれで良いが、前は致命的。

それとサドルのバネが疲労で切れて来た。

寿命なのか、ハブシャフト、ホイールでのショック吸収が望めなくなって、そこに力が集中したからかどっちかか、どっちも。

交換。

それと、クランク、チェーンリングのガタが気になりだした。

クランクとチェーンリングがずれる気がする。

ママチャリクランクがどうやってチェーンリングを留めてるのか、そう言えば知らない。

ひょっとしたらリアホイールのフリーが壊れて来たのかもしれない。

自転車が前に進む方向の力を吸収する要素を全部奪ってゆくと、弱い回転部分、又は弱い部分に力が集中するようになり、そこがすぐに壊れてくる。

なんでも一緒だ。

リアのフリーが壊れたのなら、もうフィックスギヤにするしかない。

先ずは軽いギヤで慣れないと怖い様な。

だので、チェーンリングとクランクはとりあえずこのままで、フィックスギヤの方にチェーンを掛けてみる。
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ブレーキレバーも換えた。

IMG_1388_201710192134153ca.jpg
古いマウンテンバイク用のブレーキレバーに換えた。

これでがっしりブレーキが効く。

ライトと鈴付けてあとは、ハンドルバーの幅。

バーエンドバーの幅を、自転車に乗りながら調整して、余分なハンドルバーを切ってしまえば完成。

なので、前用を。

IMG_1381.jpg
こっちの方が幅が狭いので、こっちが後輪用。

元々の前輪用が前輪用に返り咲く。
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